从“吐槽点”到“着力点”：桂平城乡公交改革跑出民生“加速度”

今年以来，桂平市城乡公交一体化改革向纵深推进，城区至江口、垌心、紫荆、木圭、油麻、石龙、白沙等乡镇的线路相继开通，广大群众切实享受“家门口上车”的便利。然而，新事物难免遭遇新问题。面对群众反映的班次少、线路不完善、车辆乱停乱放、周末运力紧张、学生乘车难等“急难愁盼”，市交通运输局迅速响应、精准施策。

针对学生周末乘车难、车辆随意停靠等问题，市交通运输局迅速召开专题会议，明确“群众利益无小事”的工作导向，开展覆盖全线路的“问题大排查、服务大提升”专项行动。

2026年初，桂平市城乡公交联合调度室正式挂牌成立，市交通运输局工作人员与公交企业调度员每逢周末、节假日共同办公，依托智能监控系统对客流“云端”监测、动态调控，实现运力调配从“被动应对”向“主动预判”转变。

针对学生集中出行时段，市交通运输局推出机动调配方案：周五15:00—18:00、周日13:00—18:00等高峰时段，学生密集线路发车间隔压缩至10—15分钟，春运期间北区线路每天增开近50个班次，末班车根据高铁到站时间延长至22:00，确保学生平安到家。

深化“公交+高铁”接驳服务，春运期间高铁站公交日均运行340趟次，运送旅客超10000人次。同时探索“公交+快递”新模式，在村口设立快递收寄点，让便利“直达”家门口。针对车辆乱停乱放问题，市交通运输局重拳整治，城区交通秩序明显改善。

据统计，各项措施实施后，群众出行满意度持续提升。下一步，市交通运输局将继续聚焦票价优惠、站点优化等群众需求，推动城乡公交服务从“有车坐”向“坐得好”升级。

编辑：黄心瑶
责任编辑：陈卓敏
值班终审：黄彬群