柳梧铁路平南北站建设正酣，预计8月初封顶

柳梧铁路项目开累完成工程投资238.12亿元，占概算总投资338.72亿元的70.30%。桥梁工程、路基工程、隧道工程均已完成了约九成，站房工程、站后“四电”工程建设已全面展开。作为平南县首个客货两用站、柳梧铁路全线最大站房之一，平南北站站房建设也正稳步推进。

7月18日，骄阳似火，柳梧铁路平南北站建设现场一片繁忙景象。记者走进施工现场看到，工人们顶着高温，在各自的岗位上有条不紊地忙碌着，钢筋绑扎、模板安装等工序正如火如荼地进行，整个工地洋溢着蓬勃的建设热情。

平南北站作为柳梧铁路全线最大的站房之一，是中型、侧平式站房，规模为2台7线。站房建筑面积约8000平方米，建筑高度22.5米，地上主体一层，左右两侧为二层附属办公区。这样的设计既满足了旅客出行和货物运输的基本需求，又考虑到了办公等附属功能的合理布局。

柳梧铁路LWZF-2标平南北站项目工区总工程师春明向记者介绍：“项目站房主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋顶为钢结构网架。目前项目处在主体施工阶段，主体结构整体形象进度已完成75%，预计于8月初完成主体封顶。9月份开始进入站房装饰装修阶段。项目整体于2026年的6月底完成全部施工任务，具备竣工验收条件。”

柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，项目正线全长238.167公里，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h。柳梧铁路项目建成后将完善区域综合立体交通网络，拓宽区域内客货运输通道，对川渝云贵大部分地区及桂中地区融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。截至目前，平南境内桥梁T梁架设已全部完成，为铁路的顺利推进奠定了坚实基础。