“列车摆渡人”守护春耕运输“生命线”

图为调车长黄咏琪在打开折角塞门进行列车拆解作业。全媒体记者陆颖敏 通讯员周爱斌摄影报道

雨雾朦胧，钢轨绵延。在玉林车务段贵港站黎湛场，调车作业昼夜不停，一列列满载化肥的春耕物资列车，在这里解体、编组、中转，奔向田间地头。

3月3日早上8时，黎湛场11道内，一列车身长达300多米、满载化肥的28节车厢整装待发。调车长黄咏琪快步走向调车机车，对讲机里不断传来作业指令：“距离还有十车、五车、三车……”精准指挥，稳准连挂，为春耕物资抢运争分夺秒。

贵港站是黎湛线上作业繁忙的区段站，承担着列车解体、编组、车辆取送等关键任务。黄咏琪所在班组，每天要将待卸车辆送往各专用线，再把车辆拉回站内编组成列，日均调动车辆390多辆（四班倒）。为保障物资快卸快装，班组人员常常匆匆扒几口午饭就返回岗位，全力守护春耕运输“生命线”。

“春耕物资等不得，必须赶时效、保畅通。”黄咏琪说。作为调车长，观速测距、精准指挥、协调分工是基本功，他们就像列车的“眼睛”，一举一动都关乎运输安全与效率。

今年28岁的黄咏琪，是贵港站最年轻的调车长。在2025年西部陆海新通道调车长职业技能竞赛中，他以26.9秒摘结风管的满分成绩打破赛事纪录，过硬技术成为春耕运输的坚实保障。

作业线路道口多、人员车辆复杂，遇上雨雾天气，瞭望难度加大。黄咏琪始终紧盯路况，反复提醒组员注意安全，严防行人抢道。40分钟后，这列化肥列车稳稳停靠湛江铁路物流中心贵港铁路货场，早已等候的装卸人员立刻开工，确保化肥尽快转运至农资网点。

湛江铁路物流中心贵港营业部书记何腾波介绍，春运期间，贵港铁路货场到卸作业量同比增长90%，其中春耕化肥占比高达60%，有力支撑地方春耕备耕。

黄咏琪所在的5人班组，平均年龄仅27岁。默契配合、高效作业，让一袋袋化肥从铁路干线快速流向田间，为春耕生产注入强劲动能。

从业7年，黄咏琪累计调度列车约25万辆。他见证着车站的发展变化：STP无线调车机车信号和监控系统投用后，调车作业更安全、更高效。

下午3时，又一列化肥列车驶入站内。伴着隆隆的车轮声，稍作休整的黄咏琪再次登上调车机车，奔赴下一趟春耕物资转运任务。雨雾中，希望的种子正从这里出发，奔向广袤田野。

作者：全媒体记者 陆颖敏 实习生 周心
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